Linje 1: Sporarbeid på Wergeland

Sist oppdatert 15. april 2026

Vendesløyfene er en viktig del av infrastrukturen til Bybanen. Sporvekslene gjør det mulig for Bybanen å “snu” eller vende ved holdeplassen.  For eksempel hvis bare deler av bybanelinjen er i drift.  

Hva skjer og hvorfor? 

Selv om vendesløyfene ikke brukes jevnlig til vending, blir de fortsatt kjørt over daglig og slites. Disse har vært en del av sporet siden oppstarten i 2010 og trenger derfor vedlikehold.  Å ha fungerende vendesløyfer på Wergeland er viktig for å kunne ha handlingsrom til å drive vanlig drift hvis det skulle skje noe på linjen.

Hvordan vil dette påvirke dere? 

Bybanen vil stoppe på Slettebakken i denne perioden da vi må stenge sporet for å få utført arbeidet.  Mer informasjon om ruteopplegget i sommer vil komme på skyss.no. Arbeidet vil være gjerdet inn, men fortauet og veien rundt vil fortsatt være åpent for trafikk. Spesielt i starten av arbeidet vil det bli støv og støy. Dette er fordi vi skal kappe opp betong og rive opp sporet.  Vi skal også asfaltere på nytt mellom sporet rundt store deler av holdeplassen. Vi er avhengig av gravmaskin, hjullaster og heisekran for å få utført arbeidet.

Arbeidstider:

Planlagt arbeidstid for sporarbeidet er på dagtid, men det kan være enkeltperioder med nattarbeid. Vi planlegger også annet arbeid i og rundt sporet når banen holder stengt. Vi vil oppdatere denne siden og informere naboer aktivt med mer detaljert informasjon når det nærmer seg.

Det vil fortsatt kjøre bybaner forbi Wergeland
Det vil fortsatt kjøre vogner som skal til verksted på Kokstad forbi Wergeland under arbeidet, og folk må derfor være oppmerksom på at det vil komme bybanevogner i sporet fra Kronstad og forbi Brann stadion, Wergeland og Sletten holdeplasser.